X
تبلیغات
رایتل
14 مهر 1388 ساعت 18:36

اول به محاسنش بپردازیم :

- کاملا پاک و بدون آلایندگی (که البته بواسطه وجود باتری هایی که پس از دوره های چند ساله بواسطه افت کارایی باید تعویض بشن و با توجه به اینکه این باتری ها در طبیعت قابل تجدید پذیری نیستن ، کمی این نظریه رو نقض کرده! اما به هر حال روال عادی استفاده از این اتومبیل ها کاملا فاقد آلایندگی هست)
- خودروهای برقی تمام گشتاور تولیدی رو در اختیار راننده قرار میدن (نیازی به رسیدن به دور موتور خاص برای دریافت حداثر گشتاور وجود نداره!)
- این خودروها بسیار کم صدا هستند
- عمدتا در هنگام توقف هیچ انرژی مصرف نمیکنند (مثل زمانی که پشت چراغ قرمز هستید)
- بازده بسیار بالا (بطوری که تقریبا به ازای پیمایش هر 1 مایل بین 2 تا 5 سنت هزینه برای تامین انرژی کافیست که خود بازگو کننده راندمان بالای این خودروهاست )
- بواسطه عدم وجود جایگاه ، اغلب خودروهای تولیدی بوسیله پریز برق شهری قابل شارژ هستند

aptera

اما معایب:

- طبیعتا مهمترین مشکل عدم وجود جایگاه استاندارد برای تامین انرژی هست (که در مسافرتهای برون شهری بیشتر نمود پیدا میکنه)
- اغلب این اتومبیل ها دارای شتاب و سرعت کمی هستند که در مقابل خودروهای احتراقی حرفی برای گفتن ندارند (البته در این میان تسلا یک استثناست)
- زمان زیاد برای شارژ باتری شاید مشکل بزرگ دیگری باشه که معمولا بیش از 2 تا 3 ساعت برای شارژ کامل زمان نیاز هست! (با یک بار شارژ معمولا بین 150 تا 500 کیلومتر مسافت قابل طی شدن هست که این رکورد هم امنون در اختیار شرکت تویوتاست)
-هزینه سنگین تعویض باتری ها (همچنین ذکر این نکته هم خالی از لطف نیست که بدونید تقریبا 60% قیمت خودروهای الکترونیکی صرف هزینه باتری میشه)
- فناوری طراحی پیچیده که به کار گروهی متخصص از جمله قدرت، الکترونیک، نرم افزار، مکانیک، شیمی و ... نیاز داره
- تولید گرمای زیاد باتری های این خودروها بر خلاف خودروهای احتراقی که گرما مشکل زیادی ایجاد نمیکنه (و توسط رادیاتور براحتی قابل کنترل هست) ممکنه باعث بروز آتش سوزی و حتی انفجار بشه!

del.icio.us  digg  newsvine  furl  Y!  smarking  segnalo